Datos del motor
Tablas de corriente a plena carga, dimensionamiento de circuitos ramales y OCPD, y tamaños de arrancadores NEMA.
6 elementos de referencia · 4 secciones
FLC de motor monofásico
Corriente a plena carga de motor de ca monofásico
| HP | 115V | 200V | 208V | 230V |
|---|---|---|---|---|
| 1/6 | 4.4 | 2.5 | 2.4 | 2.2 |
| 1/4 | 5.8 | 3.3 | 3.2 | 2.9 |
| 1/3 | 7.2 | 4.1 | 4.0 | 3.6 |
| 1/2 | 9.8 | 5.6 | 5.4 | 4.9 |
| 3/4 | 13.8 | 7.9 | 7.6 | 6.9 |
| 1 | 16 | 9.2 | 8.8 | 8.0 |
| 1½ | 20 | 11.5 | 11.0 | 10 |
| 2 | 24 | 13.8 | 13.2 | 12 |
| 3 | 34 | 19.6 | 18.7 | 17 |
| 5 | 56 | 32.2 | 30.8 | 28 |
| 7½ | 80 | 46.0 | 44.0 | 40 |
| 10 | 100 | 57.5 | 55.0 | 50 |
1.Utiliza estos valores (no los de la placa de datos del motor) para dimensionar los componentes del circuito ramal
2.Para el arranque del motor, multiplica la FLC por 6-8× para estimar la corriente de rotor bloqueado
FLC de motor trifásico
Corriente a plena carga de motor de ca trifásico
| HP | 208V | 230V | 460V | 575V |
|---|---|---|---|---|
| ½ | 2.4 | 2.2 | 1.1 | 0.9 |
| ¾ | 3.5 | 3.2 | 1.6 | 1.3 |
| 1 | 4.6 | 4.2 | 2.1 | 1.7 |
| 1½ | 6.6 | 6.0 | 3.0 | 2.4 |
| 2 | 7.5 | 6.8 | 3.4 | 2.7 |
| 3 | 10.6 | 9.6 | 4.8 | 3.9 |
| 5 | 16.7 | 15.2 | 7.6 | 6.1 |
| 7½ | 24.2 | 22 | 11 | 9.0 |
| 10 | 30.8 | 28 | 14 | 11 |
| 15 | 46.2 | 42 | 21 | 17 |
| 20 | 59.4 | 54 | 27 | 22 |
| 25 | 74.8 | 68 | 34 | 27 |
| 30 | 88 | 80 | 40 | 32 |
| 40 | 114 | 104 | 52 | 41 |
| 50 | 143 | 130 | 65 | 52 |
| 60 | 169 | 154 | 77 | 62 |
| 75 | 211 | 192 | 96 | 77 |
| 100 | 273 | 248 | 124 | 99 |
| 125 | 343 | 312 | 156 | 125 |
| 150 | 396 | 360 | 180 | 144 |
| 200 | 528 | 480 | 240 | 192 |
1.Valores de la Tabla NEC 430.250
2.Para 200V: multiplica los valores de 208V por 1.0 (utiliza la columna de 208V)
3.Para motores de doble tensión, utiliza la tensión a la que está conectado el motor
Dimensionamiento del circuito ramal del motor
Dimensionamiento del conductor del circuito del motor
| Variable | Descripción | Unidad |
|---|---|---|
| FLC | Corriente a plena carga de la tabla | Amperios |
| 125% | Factor de seguridad para servicio continuo | multiplicador |
Dimensionamiento de la protección contra sobrecorriente del motor (OCPD)
| Tipo de protección | % máximo de la FLC |
|---|---|
| Non-time delay fuse | 300% |
| Dual-element (time-delay) fuse | 175% |
| Instantaneous trip breaker | 800% |
| Inverse time breaker | 250% |
1.Si el valor calculado no coincide con un tamaño estándar, redondea HACIA ARRIBA al siguiente tamaño estándar
2.Excepción: Si el siguiente tamaño estándar aún causa disparos molestos, puede aumentar según 430.52(C)(1)(b)
Tamaños estándar de interruptores automáticos/fusibles
Protección contra sobrecarga del motor
| Factor de servicio del motor | % máximo de sobrecarga |
|---|---|
| SF ≥ 1.15 | 125% of nameplate FLA |
| SF < 1.15 | 115% of nameplate FLA |
| Temperature rise ≤ 40°C | 125% of nameplate FLA |
| Temperature rise > 40°C | 115% of nameplate FLA |
1.La protección contra sobrecarga utiliza la corriente de la PLACA DE DATOS (no la FLC de la tabla)
2.Esto es diferente de la protección del circuito ramal, que utiliza la FLC de la tabla
Dimensionamiento del arrancador del motor (controlador)
Tamaños de arrancadores de motor NEMA
| Tamaño NEMA | HP máximo (1Φ 230V) | HP máximo (3Φ 230V) | HP máximo (3Φ 460V) | Amperios máximos |
|---|---|---|---|---|
| 00 | 1 | 1½ | 2 | 9 |
| 0 | 2 | 3 | 5 | 18 |
| 1 | 3 | 7½ | 10 | 27 |
| 2 | 7½ | 15 | 25 | 45 |
| 3 | — | 30 | 50 | 90 |
| 4 | — | 50 | 100 | 135 |
| 5 | — | 100 | 200 | 270 |
| 6 | — | 200 | 400 | 540 |
| 7 | — | 300 | 600 | 810 |
1.Arrancadores NEMA dimensionados por HP y tensión
2.— = no aplicable para esta combinación de tensión/fase
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